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原题目:四车企设计召回安全隐患车辆,含42万多辆北京现代途胜汽车

2月9日下昼,国家市场监管总局公布四则召回通告,部门存在安全隐患的入口宝马X系列及4系汽车、长江牌10米纯电动都会客车、全新途胜及第四代途胜汽车、2017款宝骏560 DCT汽车将被召回。其中,全新途胜和第四代途胜因极端情形下会导致发动机舱起火,存在安全隐患,合计召回达425201辆。

北京现代汽车有限公司召回部门全新途胜及部门第四代途胜汽车。

宝马(中国)汽车贸易有限公司自2021年2月10日起,召回生产日期从2020年9月7日到2020年9月17日的入口X5、X7车辆,共计19台。由于生产过程中装配失误,本次召回范围内车辆的转向轴牢固螺栓可能未被准确紧固,从而导致发生噪音以及转向系统的虚位,极端情形下驾驶员可能会失去对车辆转向的控制,存在安全隐患。

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此外,宝马自2021年2月18日起,召回生产日期从2020年6月16日到2020年12月2日的入口425i、430i车辆,共计71台。由于前排座椅侧气囊软件参数 *** 失误,本次召回范围内车辆在遭遇侧面碰撞时,前排座椅侧气囊睁开的时机可能发生延迟。使得气囊无法有用珍爱乘员,增加了乘员在碰撞事故中受伤的可能性,存在安全隐患。

云南五龙汽车有限公司决议自2021年2月20日起,召回2016年11月25日至2016年12月7日生产的部门长江牌FDE6100PBABEV03、FDE6100PBABEV06型10米纯电动都会客车,共计95台。

本次召回范围内车辆搭载的动力电池存在两种情形。一是由于电池单体容量一致性差,导致压差过大、单体过放,泛起单体变形、鼓包、漏液等情形;二是电池包内单体间通过铜排(由薄铜片压接组成)毗邻、螺栓牢固,由于电池单体间存在裂缝,车辆运行过程中单体间存在相对运动,铜排往返伸缩导致铜排断裂、铜排与电池箱体接触造成绝缘故障,正负极铜排同时与箱体接触时造成短路。不符合国家相关尺度的要求,极端情形下可能引起电池包起火,存在安全隐患。

北京现代汽车有限公司决议自2021年3月16日起,召回2015年5月12日至2018年12月14日时代生产的全新途胜及2018年8月27日至2019年3月23日时代生产的第四代途胜汽车,共计425201辆。本次召回范围内的车辆由于HECU(Hydraulic Electronic Control Unit,液压电子控制单元)内部可能发生短路,极端情形下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。

上汽通用五菱汽车股份有限公司将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日时代生产的部门2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情形下造成动力中止,存在安全隐患。

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